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« Zukunft statt Kahlschlag » scandent 175 000 travailleurs de l’automobile
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Industrie Sidérurgie Stellantis Renault Allemagne VolkswagenLes conséquences électorales de la désindustrialisation allemande ont été très commentées. Mais c’est sur le front social cette fois que les choses bougent. Ce lundi 21 septembre, tambours et banderoles étaient de sortie, avec plus de 175 000 travailleurs de l’automobile mobilisés dans pas moins de 280 sites.
« Zukunft statt Kahlschlag », l’avenir plutôt que la destruction, scandaient les manifestants à l’approche des grandes négociations salariales dans la métallurgie et l’électrotechnique. Le puissant syndicat des métallos allemands, IG Metall, était à la manœuvre. Rassemblements aux portes des usines et pauses prolongées étaient de mise, dans un pays où la « grève politique » est interdite, ou du moins réservée aux périodes de négociation collective et strictement encadrée.
« La crise est généralisée »
Salaires et temps de travail comptaient pour beaucoup. Mais c’est avant tout l’avenir de l’industrie elle-même qui inquiète les salariés. Jamais l’Allemagne n’avait fait face à une telle crise. La chimie fait son grand déménagement depuis déjà quelques années, notamment vers les États-Unis, où les prix de l’énergie sont trois à cinq fois plus bas. La sidérurgie et la machine-outil ne sont pas en reste. Mais c’est surtout dans l’automobile – premier secteur industriel du pays – que ça chauffe. Volkswagen vient d’entériner 50 000…
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