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Industrie ferroviaire

À Hanoï, Alstom signe pour 83 métros et cède l’assemblage des 117 suivants

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Publié le 7 octobre 2026 à 12:30
Temps de lecture : 3 minutes

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Alstom et le groupe vietnamien Vingroup viennent de signer un accord portant sur 200 rames de métro. Jusqu’à 83 seront conçues et fabriquées dans le Valenciennois, 117 assemblées au Vietnam sous licence. Du travail pour six sites en France et en Belgique, et une filière ferroviaire qui continuer de se développer au Vietnam.

À l’automne 2020, la première rame du métro de Hanoï quittait Petite-Forêt voiture par voiture, sur des remorques, direction le port de Dunkerque. Dix rames de quatre voitures au total, pour la ligne 3 de la capitale vietnamienne, dont la section aérienne est en service depuis 2024. Six ans plus tard, la commande change d’échelle. Quatre-vingt-trois rames Metropolis de cinq voitures. Quatre cent quinze caisses à concevoir, assembler, équiper, essayer.

L’accord a été signé au siège de Vingroup, à Hanoï, en présence du directeur général d’Alstom, Martin Sion, et de l’ambassadeur de France. C’est une excellente nouvelle pour l’industrie ferroviaire du Nord. C’est aussi autre chose qu’une vente : le Vietnam n’achète pas seulement des trains, il acquiert de quoi en produire.

Quatre-vingt-trois rames à Petite-Forêt, six sites mobilisés

Petite-Forêt, centre d’expertise d’Alstom pour les métros, assurera la conception et la fabrication. Cinq autres sites du groupe sont embarqués. Ornans fournira les moteurs. Le Creusot, les bogies. Charleroi, les systèmes de…

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