Afrique

Devenue membre des BRICS en 2024 après son adhésion à la Nouvelle Banque de Développement (NDB) en 2023, l'Égypte entend faire de ce partenariat un levier de sa stratégie « Vision 2030 ». Financement des infrastructures, transition énergétique, hydrogène vert, agriculture, industrie : Le Caire voit dans la coopération avec ses nouveaux partenaires une alternative aux circuits financiers occidentaux et un moyen de consolider sa souveraineté économique.

Ceuta. Un petit territoire sous souveraineté espagnole sur le continent africain, à l'entrée du détroit de Gibraltar, entouré du Maroc. La ville est sous souveraineté espagnole depuis 1580, revendiquée par le Maroc depuis son indépendance en 1956.

Face à la flambée de sa facture énergétique et à la volatilité des marchés pétroliers, l’Égypte accélère sa transition vers la mobilité électrique. Derrière l’enjeu climatique, Le Caire tente surtout de réduire sa dépendance aux carburants importés, pour relancer une industrie automobile nationale et construire une filière capable de peser dans l’économie régionale.

L’inauguration de la ligne ferroviaire minière reliant Gara Djebilet à Béchar, via Tindouf, marque un tournant important pour l’Algérie et pour son partenariat stratégique avec la Chine. Après des décennies de blocages techniques et logistiques, l’un des plus grands gisements de fer du monde entre dans une phase opérationnelle, porté par une coopération industrielle sino-algérienne étroite, fondée sur l’ingénierie lourde, les infrastructures ferroviaires et la valorisation minière.

L’adhésion de la Standard Bank sud-africaine au système chinois CIPS marque une rupture stratégique. Préférer une infrastructure de paiement alternative à SWIFT revient à réduire l’influence américaine sur les échanges africains.