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Trump-Poutine : ce que cache vraiment le deal diesel
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Russie États-Unis Union européenne Énergie CarburantLe 9 octobre, depuis son compte Truth Social, Donald Trump annonce avoir conclu une « discussion très réussie » avec Vladimir Poutine. Selon lui, la Russie s’engage à livrer immédiatement 300 000 tonnes de diesel, suivies de 500 000 tonnes en novembre et d’un million de tonnes « immédiatement après ».
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Soit au total environ 4 millions de tonnes, en fonction de l’état de l’industrie de raffinage russe. Le Trésor des États-Unis a dans la foulée émis une licence générale autorisant le diesel russe à accéder aux marchés mondiaux jusqu’au 7 avril 2027 sans sanctions secondaires. La Russie, de son côté, a levé partiellement son interdiction d’exportation de diesel dès le 10 octobre.
Un détail technique important : il ne s’agit pas d’un accord bilatéral d’approvisionnement direct entre les États-Unis et la Russie, mais d’une levée partielle de sanctions extraterritoriales des États-Unis permettant au diesel russe de circuler à nouveau librement sur les marchés mondiaux.
Des volumes qui ne changeront pas grand-chose
Mettons les chiffres en perspective. La consommation mondiale de diesel tourne autour de 30 millions de barils par jour. Les 300 000 tonnes annoncées pour octobre représentent près de 2 millions de barils soit moins de deux heures de…
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