Piraterie, otages, enlèvements... les actes d’un État-voyou

D’après les organisateurs de la flottille Sumud (résilience, ténacité ou persévérance en arabe), 211 militants humanitaires issus de 44 pays ont été kidnappés, mais seuls « 175 militants ont été débarqués en Grèce » selon Israël. Parmi les kidnappés non libérés, le ressortissant espagnol Saif Abu Keshek et Thiago Avila, soupçonnés par Israël « d’appartenir à une organisation terroriste et d’activités illégales » et transférés en Israël « pour y être interrogés ».

50 bateaux de guerre israéliens sont intervenus pour arraisonner 22 des 50 bateaux de la flottille Sumud. L’armée a fracassé les moteurs, détruit les systèmes de navigation et a laissé volontairement des centaines de civils sur des navires sans énergie, endommagés et pris dans une tempête.

Réactions étatiques unanimes... a minima

Dès leur enlèvement, de nombreuses voix se sont élevées contre cet acte de piraterie et pour exiger la libération des 211 otages d’Israël.

À commencer en France, par Fabien Roussel pour le PCF et d’autres responsables d’organisations progressistes, pour la libération des 15 Français, dont Raphaëlle Primet, co-présidente du groupe communiste au Conseil de Paris. Côté gouvernement... on se tait.

L’Espagne exige la « libération immédiate » de Saif Abu Keshek, de nationalité espagnole. Et même le gouvernement italien demande « la libération immédiate de tous les Italiens (24) illégalement retenus ».

Israël est cependant soutenu par l’autre État qui pratique la piraterie au grand jour, sans réactions internationales sérieuses, les États-Unis d’Amérique. Pour le gouvernement Trump, la flottille est une « initiative pro-Hamas qui constitue une tentative infondée et contre-productive visant à saper le plan de paix du président Trump » pour la bande de Gaza.

L’espace maritime de Gaza n’est pas israélien !

L’opération israélienne de piraterie s’est déroulée dans les eaux internationales, à 200 km des côtes de l’État hébreu.

Mais depuis des décennies, Israël pratique ce type d’intervention, notamment au large de Gaza. L’enclave, qui n’est pas israélienne, dispose de son espace maritime... violé dès le bord des plages. Les pêcheurs ne peuvent plus aller en mer, leurs zones de pêche ont été réduites à plusieurs reprises en violation des accords d’Oslo de 1993.

Puis le port maritime de Gaza a été détruit par les frappes aériennes israéliennes, qui ont détruit les installations de pêche, du nord au sud. Même scénario pour les pêcheurs de Rafah et de Khan Younis.

Enfin, considérant que cet espace maritime lui appartenait, Israël a étendu son pouvoir d’intervention préventive (la piraterie) loin en Méditerranée.

Que faire ?

Face à ces actes répétés, que peuvent bien faire nos États ? Peut-être ce qu’ils font pour protéger les pétroliers victimes de piraterie : patrouiller, protéger les convois.

En 10 ans, les actes de piraterie, du détroit d’Ormuz au large de la Somalie, ont quasiment disparu, hors dans le conflit USA-Iran. En ce moment, la France et la Grande-Bretagne veulent rassembler des pays non belligérants au sein d’une mission neutre afin « d’accompagner et sécuriser les navires marchands qui transiteront dans le Golfe », selon Emmanuel Macron.

Mais il leur semble plus facile de protéger ce qui rapporte d’immenses profits que l’aide humanitaire destinée aux prisonniers du plus grand camp qu’ait connu l’Histoire...

Restent les mouvements populaires, qui organisent des manifestations « pour crier notre honte devant tant d’immobilisme de nos gouvernants, exiger la fin de l’impunité d’Israël et la rupture de l’accord d’association Israël-Union européenne. »