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Les dockers en grève contre l’austérité et l’économie de guerre
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LuttesCe vendredi 30 octobre, la colère sociale gagne les quais. Les ports sont immobilisés pour une durée de 24h, à l’appel de la fédération nationale des ports et docks CGT, qui représente pas moins de 90% des salariés du secteur. « Les ports français vont être à l’arrêt à 95% » annonce Tony Hautbois, le secrétaire général de la CGT Port & Docks.
À Fos-sur-Mer, le syndicat promet 100% de grévistes : conteneurs, quais d’ArcelorMittal, terminal minéralier, terminal voitures, tout est à l’arrêt. L’Union des ports de France reconnaît elle-même que la plupart des terminaux ne fonctionnent pas.
Les ports, nœuds du Schengen militaire
Les dockers s’opposent d’abord au budget du gouvernement Lecornu. Certaines mesures, selon Tony Hautbois « détruisent nos systèmes de solidarité ». Ils contestent la militarisation des installations portuaires sous l’impulsion de la Commission européenne. Deux sujets que la CGT lie : d’un côté, des services publics et la protection sociale sommés de se serrer la ceinture ; de l’autre, des moyens vertigineux débloqués pour la Défense.
Le lien aux quais passe par un autre volet : la mobilité militaire. En novembre 2025, la Commission a proposé un « Schengen militaire », pour acheminer troupes et équipements en moins de trois jours à travers l’Union, en s’appuyant sur des infrastructures civiles à double usage. Elle propose 17,65 milliards d’euros pour la période 2028-2034, soit dix fois plus qu’aujourd’hui, pour renforcer ponts et tunnels et augmenter la capacité des ports et des aéroports.
En mars…
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