Sécheresse, crise des carburants et des engrais, la filière betterave dans la tempête
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Agriculture Agroalimentaire Inflation CarburantNous avions rencontré Hugo Collard en juin, au moment de la moisson des blés sur son exploitation de Saint-Rémy-sur-Bussy, dans la Marne. Nous l’avons retrouvé à l’automne, dans un contexte bien plus sombre. Entretien.
En juin, tout tournait autour de la moisson. Depuis, l’été a enchaîné les canicules sur une sécheresse historique. Le ministère de l’Agriculture attend 25,4 millions de tonnes de betteraves sucrières cette année, 29 % de moins qu’en 2025, avec un rendement parmi les plus faibles depuis les années 2000. Dans le même temps, le conflit au Moyen-Orient a fait flamber le prix du gazole et celui des engrais azotés.
La betterave, tout un écosystème qui vacille
À propos de la moisson, son niveau a été satisfaisant. « Plutôt dans la moyenne supérieure. Malgré le peu de pluie au printemps, les cultures semées l’hiver avaient les racines pour aller chercher l’eau nécessaire. », nous dit Hugo, rassuré. Mais avec les deux épisodes consécutifs de canicule qui ont suivi, les conséquences sont bien plus lourdes pour la betterave, même « désastreuses pour celles récoltées à l’automne », nous dit-il. « Le temps sec et chaud a empêché la plante de pousser et l’a affaiblie, explique-t-il. Les insectes ont accéléré le pourrissement. Dans le meilleur des cas, c’est 40 % de rendement en moins. Certaines parcelles, dont les miennes, ne seront même pas acceptées à la coopérative car on ne peut pas…