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Les Technicentres SNCF sont les sites de maintenance industrielle lourde du matériel roulant SNCF. Répartis sur tout le territoire (Hellemmes, Le Mans, Bischheim, Romilly, Oullins, etc.), ils assurent la révision, la rénovation et la remise à neuf des trains TGV, TER, Transilien et fret. Les 35 Technicentres emploient environ 22 000 personnes qui œuvrent 24h/24 et 7j/7 à la maintenance des trains.
La qualité de leur travail conditionne notre sécurité, la régularité du trafic, notre confort... ou pas ! Et leur travail, comme leurs conditions de vie et la sécurité des passagers sont dégradés par la politique de la direction de la SNCF. En 4 mois de lutte avec la CGT, les cheminots du Technicentre TER de Lille ont commencé à remettre en cause cette politique mortifère.
Le 1er juin, les syndicats CGT des Cheminots de Lille et environs engagent une démarche de concertation immédiate sur l’organisation, en demandant le recrutement de 3 salariés en plus par vacation ; la fin de la polyvalence, les besoins en formation, la révision des roulements pour respecter l’équilibre vie personnelle - vie professionnelle, la vie de famille et les rythmes biologiques, les parcours professionnels. Puis sur les rémunérations, pour en finir avec l’inégalité des primes entre salariés, la revalorisation des indemnités du week-end à hauteur de 300€, la requalification de tous les postes de l’équipe en reconnaissance des responsabilités et de la technicité.
Tous ces points qui seront rejetés avec mépris par la direction, notamment ceux sur les conditions de travail au moment même où se multiplient…
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Notes :
[1] RU : équivalent des RTT
[2] La pesée des postes est une méthode qui attribue une valeur relative à chaque emploi à partir de critères divers
[3] EVS : les éléments variables de Solde modifient le salaire brut d’un salarié
[4] Coman : conducteurs de manœuvre, qui par exemple font la navette avec des TGV vides entre le Technicentre et les gares
